testo810红外热像仪揭秘颜色对车身温度的影响。testo810红外测温仪，同时进行空气温度测量以及非接触式表面温度测量，并自动显示温差，适用于暖通空调行业。在日常，我们多多少少都会了解到物体的颜色会对表面温度产生一定的影响，那么你肯定想知道，什么颜色对温度的影响小？特别是在这么炎热的夏天，穿什么颜色的衣服，开什么颜色的车，舒爽。testo810本着公平公正的态度，冒着被烈日烤焦的危险，为大家现场演示，用testo810红外热像仪对不同颜色的车辆进行拍摄测量，将温度可视化，听上去是不是很神奇？我们先用testo810双功能红外测温仪对室外温度和地表温度进行测量。

testo810通过红外传感器同时测量环境空气和表面温度，只需按下一个按钮。例如，testo810温度计可以测量散热器或通风口的非接触表面温度，同时将其与房间的空气温度进行比较。testo810具有1点激光瞄准和6:1的光学比；它也非常紧凑，方便，易于操作。testo810红外线测温仪，双通道测温，即可以红外非接触方式测量物体表面温度，又可通过内置NTC热敏电阻温度传感器同时测量空气温度，并自动进行温差计算并直接显示于带背光灯的显示屏上。

testo810红外线测温仪的功能及应用

TESTO810红外热成像产品标配

某次环境下，室外空气温度37℃，地表温度57.2℃。首先我们在室外停车场找到三辆颜色分别是黑色、蓝色和白色的车辆，并且都是在早上9点上班期间停泊的，停车的位置也是相邻的，所以尽可能的规避了因受光角度不同而影响温度测量的准确性。以下是用同一台testo810红外热像仪testo 868 分别对黑色、蓝色和白色车辆进行拍摄的热成像图片。

经过数值比对，同一环境下，经过相同时间的暴晒，黑色汽车车身表面温度约为51℃，蓝色汽车的车身表面温度约为46℃，白色汽车的车身表面温度约为42℃。而且观察热图的温度场显示，也不难发现，黑色汽车整体都是呈红色，与地面颜色相近，表明与地表温度相差甚小；而白色车辆大面积都是呈蓝色，与地面颜色对比明显，也进一步表明白色车辆的温度比地表温度低很多。

经试验证明，命题为“从色谱上来说颜色越深，越容易吸热”为真理！

NTC
测量范围	-10 ~ +50 °C
测量精度	±0.5 °C
分辨率	0.1 °C
测量速率	0.5 s

红外
红外测温范围	-30 ~ +300 °C
红外测温精度	±2.0 °C (-30 ~ +100 °C) ±2 %测量值 其余量程
测量速率	0.5 s
红外分辨率	0.1 °C

技术参数
直径	119 x 46 x 25 (包含保护套)
操作温度	-10 ~ +50 °C
防护等级	IP40
电池类型	2 AAA 电池
电池寿命	50小时(正常使用，关闭背光灯)
重量	90 g (包括含电池和保护套)