确保车用电池于安全范围下正常运作，需要先进电池管理系统(Battery Management System，BMS) 做实时的控制策略，而电池等效电路模型(Equivalent Circuit Model，ECM)(图一)常被建立在其中，透过模型精密的数学推论来准确估测电池的残电量(State of Charge，SOC)、电池的健康状态(State of Health，SOH)与电池的功能状态(State of Function，SOF) 。

图一中的欧姆电阻(Ohmic resistance，Ro)是用来评价电池可输出功率之重要指标，若要精准获得该参数，必须在充放电瞬间透过高达1mS取样速度撷取瞬间电压及电流变化，才能有效与极化电阻(Polarization resistance，Rp)与极化电容 (Polarization capacitance，Cp)做区隔。意思就是，充放电设备是否能撷取瞬态的电压变化将成为有效辨证出等效电路模型的欧姆电阻之关键性指标。而一个确实反映电池芯实际状态的等效电路模型必须藉由高精度的充放电机设备进行电压、电流与温度的量测以辨证出精确模型参数，常见的辨证方式须透过如(图二)所示的混合动力脉冲能力特性(Hybrid Pulse Power Characterization，HPPC)测试波形来获得特征电压与电流，进而推论出欧姆电阻(Ro)、极化电阻(Rp) 与极化电容 (Cp)。

▲图二.HPPC测试流程

Chroma17010充放电测试方案提供1mS瞬时取样功能，能精确撷取电性测试中的瞬态变化，(图三)各红圈处；搭配Chroma Battery LEx测试软件中简易工步编辑直接输入SOC%作为测试点，让用户可快速制订出完整HPPC测试计划，再藉由内建变量定义功能与软件四则表达式编辑自动计算出欧姆电阻(Ro)与极化电阻(Rp)结果，并直接显示于测试报表中，让整体应用化繁为简，且满足全面测试需求。

▲图三.HPPC测试情境下的1ms瞬时取样点

Chroma17010大电流机型拥有高精度、高效率、功率优化的能回收架构，实现绿色低碳性能。测试系统因此避免了由于放电过程中负载消耗而产生的电力废热。Chroma17011具有适用于不同应用的线性电路和再生交流/直流双向模型。线性电路测试系统具有极低的输出噪声和高测量精度，适用于中小型储能元件的测试。再生式双向测试系统具有高效、省电、发热小、测量稳定等特点，适用于中大型储能元件或动力型电芯的测试，适合绿色能源低碳排放生产，还具有数据保护功能，可在断电或通信断开的情况下将数据安全地存储在非易失性存储器中，以防止潜在的数据丢失并在重新启动后恢复测试；适用于产品开发、质量控制，有助于特性研究、循环寿命测试、产品筛选和质量评估。

文章来源于Chroma17011能源回收式电池充放电测试系统