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动静压测试仪全静压试验器全静压测试仪动静压试验器

动静压测试仪,全静压试验器,全静压测试仪,动静压试验器都符合2020年的RVSM标准。ADTS542F/552F/405F动静压测试仪全静压试验器全静压测试仪动静压试验器直接连接飞机的总压和静压系统,利用小型和轻质量的远程单元,测试者可以从驾驶员座舱内操作测试仪。它是飞机维护、修理、定检和航空飞行器研制过程中进行动静压测试的必需工具,通过在地面模拟飞机在空中飞行的空速、真空速、高度、马赫、爬升率、静压、动压等跟大气系统相关的参数,核查和校准飞机仪表的准确性,提高飞行安全性。
 
ADTS542F/552F/405F动静压测试仪全静压试验器全静压测试仪动静压试验器是世界业内公认大气数据校验与压力传感技术领域的领导者。GE DRUCKdruck/' target='_blank'>德鲁克公司的ADTS542F/552F/405F动静压测试仪全静压试验器全静压测试仪动静压试验器以其卓越的控制稳定性和坚固耐用为全球广大用户所认可,不仅能够满足飞行器的安全性能、可维护性以及武器系统精准性的高精度静态测试需要,还能够满足对系统和仪表的高度、速度等变化响应能力进行动态测试的需要。世界范围内的军事和民用机构都采用ADTS542F/552F/405F动静压测试仪全静压试验器全静压测试仪动静压试验器进行校准和检测工作。
 
ADTS542F/552F/405F动静压测试仪全静压试验器全静压测试仪动静压试验器采用了zui先进的沟槽刻蚀硅谐振压力传感器TERPS技术以及成熟的压力控制技术。在性能方面,动静压测试仪全静压试验器全静压测试仪动静压试验器空速量程达到650节,高度量程达到55000英尺,还具备满足直升机测试要求的低空速选项。精度指标在12个月内优于0.1mbar,减少用户的送检时间和费用。该款机型拥有完整的自检程序,可自动报告电路和气路系统的状态;在定制化使用方面,还能存储客户的自定义测试程序,保存现场的测试数据,大大提高用户的使用效率。
动静压测试仪全静压试验器全静压测试仪动静压试验器
ADTS542F/552F/405F动静压测试仪全静压试验器全静压测试仪动静压试验器的另外一个亮点是其出众的便携性,结构紧凑、轻便,整机重量仅为14千克,外形尺寸为300×320×420mm,用户可采取拉杆箱或背包的形式携带,甚至在乘坐飞机时也可将其作为登机行李直接带入客舱内,极大地方便了用户转场使用。ADTS Touch是一款可移动,强大的无线手持手操器终端,可通过安全的蓝牙无线技术与大气数据校验仪-动静压测试仪进行通信。 该技术的创新设计避免了将电缆或软管放入驾驶舱内的需求。ADTS505大气数据校验仪动静压模拟器|全静压试验器-动静压测试仪包含中文和英文操作界面和触摸屏操作,用户可以任意切换,操作简单方便。
 
ADTS542F/552F/405F动静压测试仪全静压试验器全静压测试仪动静压试验器为确保测试精度符合 RVSM(缩小航道间距)规程,ADTS505航空大气数据测试系统采用了先进的德鲁克 TERPS(槽刻蚀硅谐振压力传感器)技术以及创新性的德鲁克比例压力控制技术。
ADTS542F/552F/405F动静压测试仪全静压试验器全静压测试仪动静压试验器是GE Druck ADTS家族中的一员,这是一款可靠,紧凑和高精度航空大气数据测试系统(装置)。 GE作为全球知名的大气数据测试装置和系统的*重要供应商,在先进的压力测量仪器和传感器的设计和制造方面拥有超过25年的经验。

ADTS542F/552F/405F动静压测试仪全静压试验器全静压测试仪动静压试验器符合RVSM(缩小航道间距)规程,适用于民用飞机现场排故,维修定检和总装测试
ADTS542F/552F/405F动静压测试仪全静压试验器全静压测试仪动静压试验器是一种精密双通道Ps和Pt压力控制测试装置,用于精确校准/验证民用飞机皮托管静力学。它采用先进的微机械,压阻和谐振硅传感器,专为高精度测量应用而开发。该技术具有出色的热稳定性和长期稳定性。ADTS505非常便携,快速且易于使用,适用于各种固定翼或旋翼民用飞机。该装置可以在飞行路线上快速准确地测试重要的飞行仪表,如高度计,空速指示器,爬升率指示器,马赫计和大气数据计算机。
ADTS542F/552F/405F动静压测试仪全静压试验器全静压测试仪动静压试验器具有由菜单驱动的高对比度,电致发光显示器和触觉薄膜键盘实现全自动控制。 可以输入所需的高度,空速或爬升率,ADTS505将自动生成并持续保持所需的值。提供高度,空速,爬升率,发动机压力比和其他相关测试功能的单位选择。 控制和测量可用于这些参数以及动静压和校准空速CAS。
ADTS542F/552F/405F动静压测试仪全静压试验器全静压测试仪动静压试验器读数且方便使用的显示器可针对被校验飞机型号编程,可满足各种测试要求。对于各种类型的飞机,它可以配置限制和优选的测量单位。显示的信息级别可由操作员确定以适合手头的特定任务。除了ADTS505的标准动静压功能外,还有许多其他先进功能,包括自动接地,泄漏测试模式和被测设备保护限制等。这使操作员能够准确有效地进行航线测试,而不会影响安全标准。ADTS505大气数据校验仪动静压模拟器|全静压试验器-动静压测试仪采用坚固的防水外壳,内置气动泵,用于压力和真空发生。通过前面板上的简单菜单指令和按键实现自动控制。

可一指轻扫并带有彩色图表和菜单的触摸屏用户界面
标准图标和操作界面布局便于常规测试
多种菜单语言可选
高流量比例压力控制技术
内置TERPS高精度压力传感器
高精度符合RVSM缩小航道间距规程
低空速选项
15个月的校准周期选项
发动机压缩比率(EPR)选项
保存客户设制的飞机测试程序
背包、配件包和ADTS手持遥控器便携包选项
GE ADTS全球服务支持
 
ADTS542F/552F/405F动静压测试仪全静压试验器全静压测试仪动静压试验器选件A
在机舱内操作,缩短了不得操作时间
单人操作,操作界面于ADTS505一样
高精度,符合RVSM规范
18米电缆,坚固的、人体工程学设计
 
测量单位
海拔高度: ft, meters
爬升率: ft/min, m/min, m/s
其它: mbar, inHg, inH2O, mmHg, kPa, hPa, psi
控制率 / 显示
Roc: 爬升率
Rt Ps: 静压率
Rt Pt: 总压率
Rt Qc: 总压静压比率
Rt CAS: 校准空速率
Rt EPR: 发动机压缩比率
 
过载压力:过载压力在满量程(FS)的1.25倍以内时校准变化可忽略
 
校准稳定性
ADTS542F: 12个月内优于0.05mbar (Ps) & 0.05mbar (Pt)
ADTS505-E3: 15个月内优于0.05mbar (Ps) & 0.05mbar (Pt)
 
重新校准:简单的键盘指令,建议使用基准级的压力标准
显示:7”WVGA (800X480) TF,TLED背光。高对比度,宽视角,每秒2个读数
电源:100/120/230 Vac, 50/60 Hz, power - 200 VA;115 Vac, 400 Hz, power - 200 VA
电源中断保护:系统会被锁定,并提供手动降压功能;自检完整的自检程序并报告电路和气路系统的状态
 
密封在工作模式(卸除箱盖)下符合全天候防护级别。主机 IP23 ,ADTS Touch遥控器IP65
气源一体式压力和真空气源,*低1000小时运行时间:
3L总容积(Ps 2L + Pt 1L),以1,829 m/min(6,000 ft/min)速率*高可至9,144 m(30,000 ft)
水分/潮气可自动排出
大气数据系统(Air Data System)是飞机的重要的机载设备系统,由采集原始信号的各种传感器、处理信号的大气数据计算机和显示信号设备等组成,主要用来采集、解算、处理各种飞机的大气参数信息,是整个飞机重要的信号源头之一。大气数据校验仪仪主要用来测试飞机动静压系统是否有渗漏,并可来判断某些仪表是否有故障。内部集成了气泵,控制活门,电路板,控制管路等等.
 
大气数据系统(Air Data System)是飞机的重要的机载设备系统,由采集原始信号的各种传感器、处理信号的大气数据计算机和显示信号设备等组成,主要用来采集、解算、处理各种飞机的大气参数信息,是整个飞机重要的信号源头之一。主要功能简单概括起来说就是将静压、全压、总温、侧滑角和攻角等原始大气数据信号通过解算、转换形成的如:静压、全压、高度、高度差、升降速度、指示空速、真空速、M数、大气密度比、总温、静温、攻角等大气参数。
 
大气数据校验仪主要用来测试飞机动静压系统是否有渗漏,并可来判断某些仪表是否有故障。内部集成了气泵,控制活门,电路板,控制管路等等。
 
大气数据校验仪属于超精密的仪器,因此在使用的时候要求轻拿轻放,避免剧烈的震动,避免水分水汽的进入。在连接管路时,*好先检查接头内是否有异物,如有异物磨损AN系列的接头可能会因漏气而造成测试数据和结果的不精确。在连接接头时也要避免过份的拧紧而造成接头的损伤。文章来源于ADTS542F/552F/405F动静压测试仪全静压试验器全静压测试仪动静压试验器
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