GE的硅传感技术可提供的应用高精度高可靠的压力测量，在航天航空工业领域积累的长达30年以上的经验。压阻硅片由电子束焊技术在玻璃金属密封件内，与敏感的金属隔膜片组成一体式的压力模块。模块和电路板封装在坚固全密封的外壳中。

为了保证压力传感器工作使用寿命中的高可靠性，GE所有传感器完全按照ATP（验收测试工艺）生产，如有必要，在出厂前还需进行环境强化筛选。高端的压力传感器可承受航空航天恶劣的环境，并符合FAA（美国联邦航空管理局）/CAA（英国民用航空管理局）指标，包括TSOC47。

固定机翼飞机传感器
引用了有线飞行技术，飞机的液压系统的闭合回路控制开始大量地使用压力传感器。由于使用环境的多变和需要，对压力传感器的挑选也就非常严格。测量飞机废水机箱的液位，控制高度，降落装置和制动的液压系统的压力，或相对机组人员和乘客紧急提供氧气的监控这些场合需要使用压力传感器，不同的应用场合对压力传感器的工作温度范围和精度的要求也各异，抗震动的要求很高，在露天安装的场合，对电磁兼容和抗雷击的要求尤为严格。

采用无源阻性元件，GE传感器技术可提供高电平毫伏输出，在高电磁高射频环的环境中仍不失其优越的信躁比和抗扰度。无源输出的传感器具有温度范围宽、可靠性高以及抗震动抗冲击性能好等优点。

放大输出的压力传感器可提供各种输出方式，如伏、电压、电流、频率和数字等。允许直接从飞机总线对这些压力传感器供电。采用先进的混合电路和集成电路技术使传感器具有与无源仪表相等优越的性能和可靠性。

发动机安装传感器
发动机性能参数的测量对于现代军用和商用发动机是个关键，承担此任的传感器必须价格合理，性能可靠，精度高。应用场合要求压力传感器的输出连接到发动机的燃料控制室、驾驶舱仪表盘，作为直接安装油压和过滤装置的控制。

发动机控制所需压力传感器可以是非放的式的。发动机参数测量的价格/性能比要求使用到的压力传感器外形要小，重量要轻，性价比高。架式安装的放大输出传感器可直接安装在发动机上，获得动态响应的测量。优良的集成电子器件和先进的抗电磁/射频保护电路在恶劣的使用地点如在高温和振动幅度不断增强场合下仍可提供良好的环境性能。

大气数据测量应用
现代的各种驾驶舱控制室和大气数据计算机均需要模拟或数字的压力输入信号、如高度、爬升率、空速和马赫等测量参数。随着RVSM（减少垂直间距）标准的引进，对高度测量的精确度也越来越高。

GE开发了新的数字输出的谐振硅传感器技术、这些不同的压力传感器完全可胜任大气数据应用场合中对精度和稳定性的高要求，它们各司其职。GE压力传感器内部微处理片的混合电路保证了高可靠性和稳定性，小型的体积使仪表更趋于一体化。

本文来自航空航天工业设备