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通用飞机机体维修需要的认证和能力

通用飞机机体维修需要的认证和能力。想要成为通用飞机机体维修需要取得相当的认证,对已经取得中国民航通航145整机维修资质、TMG(TECHNIFY MOTORS GMBH) 发动机授权维修中心、GARMIN授权维修中心、钻石飞机国内授权维修中心、新西兰P750整机授权维修中心等资质以后,才可以具备各级别定检、换发、排故和加改装的能力和资格,这时侯才可以开展航电产品和TMG发动机的更换、维修、改装、航材贸易、各级别定检业务。
这里插播放一条广告:银飞电子是美国艾法斯(Aeroflex)的授权经销和销售商,主营航电产品,产品包括7700集成微波测试系统、艾法斯 ATC-5000NG 测试仪、ALT-8000FMCW脉冲无线电高度表、IFR6000外场测试仪、IFR4000导航 通信外场测试仪。
通用飞机机体维修可维修的通用飞机机体:主流通用机型。包括各型俄制通用机型;各型国产通用机型;各型欧美通用机型等等。通用飞机机体维修应当具备的维修能力包括:DA20----机身6000小时检及换发;DA40D----机身2000小时检及换发;DA42TDI----机身2000小时检及换发;大陆航空柴油发动机检修能力。通用飞机机体维修的维修平台可以提供机载设备检测能力;航材采购和购买;航电测试仪租赁;特殊飞机机型的维修能力;专业化的飞机维修工程人才团队,与国际航电对接的管理体系等等。 对通用飞机机体维修未来规划应增加多种机型维修能力及获得更多的授权;拓展友商合作互利的渠道;维修培训能力。 
通用飞机机体维修也要具备通用飞机部附件维修能力。应具备维修实践,沉积了丰富的技术经验和能力,有能力覆盖固定翼和旋翼通用航空各型号航空器机载部件的测试和修理。 维修能力具体包括:飞行控制、飞行管理计算机系统;无线电通讯导航系统;雷达系统;陀螺仪表系统;发动机仪表系统;座舱调节系统;电源系统;电气部附件;机械部附件。
文章来源于艾法斯IFR6000外场测试设备
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