大气数据测试仪称赞国外机场的机务是工作流程严谨
大气数据测试仪称赞国外机场的机务是工作流程严谨
来自大气数据测试仪的称赞。一般在国外的机场工作区，机务人员需要准备相关的工卡和资料，协调机场控制的停机位和确定降落的时间。然后接下来他们要提前到达远机位或者廊桥部位。国外有些机场他使用的是电子感应接机，比较先进，所以机场的机务人员需要提前设定到达的机型和靠桥的门位，这样飞机上的飞行驾驶员就能根据前方的距离感应指示器驾驶飞机进入正确的停机位。
大气数据测试仪分享的国外机场机务的工作流程是不是很详细呀，拿走不谢哦。
要知道，一旦机场机务人员将机型设置错误，那么驾驶舱的飞行员就会拒绝滑入停机位，额，靠桥门卫一旦设置错误，可能会导致飞机廊桥或者其他设施碰撞的情况发生，这样后果将非常严重，所以整个过程都需要机场的机务人员要有很强很强的专注力，以及高度的责任心，因为一旦发生事故，就是大事情，大事故。
而且在飞机停留在机场时间里面，机务人员还需要将勤务清洁，配餐，装载，加油，外观检查，绕机检查检修等等环节确定，起落架安全销拔出，对起落或加仓门，发动机滑油，接近盖板，加油面板等进行拍照存档留底。同步发送到相关的机务工作群和审核群组，有其他审核流程人员进行互检确认。直到，很后，确认关闭，目送飞机进入滑行道，启动飞机发动机进入自动滑行通道，飞机起飞。这样飞机就巡检后，系屋的保障工作才算结束完成。这才是一系列的国外飞机机务工作流程。
